চিত্র:Dhaka Mass Rapid Transit Development Project.jpg
পাতাটির বিষয়বস্তু অন্যান্য ভাষায় নেই।
এই প্রাকদর্শনের আকার: ৮০০ × ৪৪৪ পিক্সেল। অন্যান্য আকারসমূহ: ৩২০ × ১৭৭ পিক্সেল | ৬৪০ × ৩৫৫ পিক্সেল | ১,০২৪ × ৫৬৮ পিক্সেল | ১,২৮০ × ৭১০ পিক্সেল | ৩,২৬৪ × ১,৮১০ পিক্সেল।
পূর্ণ রেজোলিউশন (৩,২৬৪ × ১,৮১০ পিক্সেল, ফাইলের আকার: ১.০৫ মেগাবাইট, এমআইএমই ধরন: image/jpeg)
এই ফাইলটি উইকিমিডিয়া কমন্স থেকে নেওয়া। সেখানের বর্ণনা পাতার বিস্তারিত নিম্নে দেখানো হলো। (সম্পাদনা)
|
This image contains digital watermarking or credits in the image itself. The usage of visible watermarks is discouraged. If a non-watermarked version of the image is available, please upload it under the same file name and then remove this template. Ensure that removed information is present in the image description page and replace this template with {{Metadata from image}} or {{Attribution metadata from licensed image}}.
Caution: Before removing a watermark from a copyrighted image, please read the WMF's analysis of the legal ramifications of doing so, as well as Commons' proposed policy regarding watermarks. If the old version is still useful, for example if removing the watermark damages the image significantly, upload the new version under a different title so that both can be used. After uploading the non-watermarked version, replace this template with{{Superseded|new filename|version without watermarks}} .Bahasa Indonesia ∙ italiano ∙ eesti ∙ sicilianu ∙ Deutsch ∙ català ∙ magyar ∙ čeština ∙ română ∙ español ∙ português ∙ English ∙ hrvatski ∙ Plattdüütsch ∙ français ∙ Nederlands ∙ polski ∙ galego ∙ slovenščina ∙ suomi ∙ svenska ∙ Ελληνικά ∙ беларуская (тарашкевіца) ∙ български ∙ македонски ∙ русский ∙ українська ∙ മലയാളം ∙ ไทย ∙ 日本語 ∙ 中文 ∙ 中文(简体) ∙ 中文(繁體) ∙ עברית ∙ العربية ∙ فارسی ∙ +/− |
সারাংশ
বিবরণDhaka Mass Rapid Transit Development Project.jpg |
English: Dhaka, the capital of Bangladesh is one of the most highly populated and traffic congested cities in the world with an ever increasing population of over 14 million. With continued economic growth and development, unbearable traffic congestion all around the city has become a grim reality for its inhabitants. The congestion and pollution problems are rapidly growing due to rapid urbanization. In the absence of a dependable and adequate public transport system, most of the roads remain occupied by vehicles with very little capacity. Currently, the notable mass transit facility within the city in the form of Government and privately owned buses, and a very few railway routes are overburdened with the ever increasing demand of a better and modern commuting system within the city.
The urgency to mitigate the mass transportation problems in Dhaka prompted the Bangladesh Government to seek expansion and modernization of the city’s Mass transit mode. In 1998, Bangladesh Government created the Dhaka Transport Coordination Authority. An urban transport plan was commissioned in 2008, wherein the Government laid out a comprehensive transport plan naming Strategic Transport Plan (STP) for the Greater Dhaka City and its adjoining areas. The plan looked at various Key Policy issues including safety, pedestrian preferences, public transport, non-motorized transport, travel demand management, mass transit systems, etc. From 70 different policy recommendations under the STP, 10 comprehensive transportation strategies were evaluated. Later the Strategic Transport Plan was revised and the newly adopted plan includes construction of 5 Metro Rail lines across the City. Under the Road Transport and Highways Division of the Ministry of Road Transport and Bridges, the Dhaka Mass Rapid Transit Development Project (DMRTDP) was taken up by the Government. In June 2013, Dhaka Mass Transit Company Limited (DMTC) was established by the Government to implement the Metro Rail Lines across the city. |
|||
তারিখ | ||||
উৎস | নিজের কাজ | |||
লেখক | Md Shaifuzzaman Ayon | |||
অন্যান্য সংস্করণ |
|
লাইসেন্স প্রদান
আমি, এই কাজের স্বত্বাধিকারী, এতদ্দ্বারা আমি এই কাজকে নিম্ন বর্ণিত লাইসেন্সের আওতায় প্রকাশ করলাম:
এই ফাইলটি ক্রিয়েটিভ কমন্স অ্যাট্রিবিউশন-শেয়ার অ্যালাইক ৪.০ আন্তর্জাতিক লাইসেন্সের আওতায় লাইসেন্সকৃত।
- আপনি স্বাধীনভাবে:
- বণ্টন করতে পারেন – এ কাজটি অনুলিপি, বিতরণ এবং প্রেরণ করতে পারেন
- পুনঃমিশ্রণ করতে পারেন – কাজটি অভিযোজন করতে পারেন
- নিম্নের শর্তাবলীর ভিত্তিতে:
- স্বীকৃতিপ্রদান – আপনাকে অবশ্যই যথাযথ স্বীকৃতি প্রদান করতে হবে, লাইসেন্সের একটি লিঙ্ক সরবরাহ করতে হবে এবং কোনো পরিবর্তন হয়েছে কিনা তা নির্দেশ করতে হবে। আপনি যেকোনো যুক্তিসঙ্গত পদ্ধতিতে এটি করতে পারেন। কিন্তু এমন ভাবে নয়, যাতে প্রকাশ পায় যে লাইসেন্সধারী আপনাকে বা আপনার এই ব্যবহারের জন্য অনুমোদন দিয়েছে।
- একইভাবে বণ্টন – আপনি যদি কাজটি পুনঃমিশ্রণ, রুপান্তর, বা এর ওপর ভিত্তি করে নতুন সৃষ্টিকর্ম তৈরি করেন, তবে আপনাকে অবশ্যই আপনার অবদান একই লাইসেন্স বা একই রকমের লাইসেন্সের আওতায় বিতরণ করতে হবে।
এই ফাইলে চিত্রিত আইটেমগুলি
যা চিত্রিত করে
কিছু মানের উইকিউপাত্ত আইটেম নেই
২০ নভেম্বর 2018
ফাইলের ইতিহাস
যেকোনো তারিখ/সময়ে ক্লিক করে দেখুন ফাইলটি তখন কী অবস্থায় ছিল।
তারিখ/সময় | সংক্ষেপচিত্র | মাত্রা | ব্যবহারকারী | মন্তব্য | |
---|---|---|---|---|---|
বর্তমান | ০৭:৫০, ২১ নভেম্বর ২০১৮ | ৩,২৬৪ × ১,৮১০ (১.০৫ মেগাবাইট) | Md Shaifuzzaman Ayon | User created page with UploadWizard |
সংযোগসমূহ
নিচের পৃষ্ঠা(গুলো) থেকে এই ছবিতে সংযোগ আছে:
ফাইলের বৈশ্বিক ব্যবহার
নিচের অন্যান্য উইকিগুলো এই ফাইলটি ব্যবহার করে:
- ru.wikipedia.org-এ ব্যবহার
অধি-উপাত্ত
এই ফাইলে অতিরিক্ত কিছু তথ্য আছে। সম্ভবত যে ডিজিটাল ক্যামেরা বা স্ক্যানারের মাধ্যমে এটি তৈরি বা ডিজিটায়িত করা হয়েছিল, সেটি কর্তৃক তথ্যগুলি যুক্ত হয়েছে। যদি ফাইলটি তার আদি অবস্থা থেকে পরিবর্তিত হয়ে থাকে, কিছু কিছু বিবরণ পরিবর্তিত ফাইলটির জন্য প্রযোজ্য না-ও হতে পারে।
ক্যামেরার তৈরিকারক | Canon |
---|---|
ক্যামেরার মডেল | Canon EOS 600D |
স্রষ্টা | Picasa |
আলোকসম্পাত কাল | ১/৪০০ সেকেন্ড (০.০০২৫) |
F নম্বর | f/৫ |
আইএসও দ্রুতি মূল্যায়ন | ১০০ |
উপাত্ত উৎপাদনের তারিখ ও সময় | ২০:৫১, ২০ নভেম্বর ২০১৮ |
লেন্সের ফোকাস দৈর্ঘ্য | ৯৬ মিমি |
অনুভূমিক রেজোলিউশন | ৭২ dpi |
উল্লম্ব রেজোলিউশন | ৭২ dpi |
ব্যবহৃত সফটওয়্যার | Adobe Photoshop Express (Android) |
ফাইল পরিবর্তনের তারিখ ও সময় | ০০:৩৭, ২১ নভেম্বর ২০১৮ |
আলোকসম্পাত প্রোগ্রাম | অসংজ্ঞায়িত |
Exif সংস্করণ | 2.3 |
ডিজিটালকরণের তারিখ ও সময় | ২০:৫১, ২০ নভেম্বর ২০১৮ |
APEX শাটার দ্রুতি | ৮.৬৪৩৮৫৬ |
APEX উণ্মেষ | ৪.৬৪৩৮৫৬ |
আলোকসম্পাত প্রবণতা | −০.৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩৩ |
সর্বোচ্চ ভূমি আলোকসম্পাত | ৪.৬২৫ APEX (f/৪.৯৭) |
মিটারিং মোড | বিন্যাস |
ফ্ল্যাশ | ফ্লাস জ্বলেনি, বাধ্যতামূলক ফ্ল্যাশ নিষ্ক্রিয় |
তারিখসময়মূল উপসেকেন্ড | 12 |
তারিখসময়ডিজিটালকৃত উপসেকেন্ড | 12 |
রঙ জগৎ | sRGB |
X ফোকাস তলের রেজোলিউশন | ৫,৭২৮.১৭৬৭৯৫৫৮০১ |
Y ফোকাস তলের রেজোলিউশন | ৫,৮০৮.৪০৩৩৬১৩৪৪৫ |
ফোকাস তল রেজোলিউশন একক | ইঞ্চি |
পছন্দমাফিক ছবি প্রক্রিয়াকরণ | স্বাভাবিক প্রক্রিয়া |
আলোকসম্পাত মোড | স্বয়ংক্রিয় আলোকসম্পাত |
সাদা ভারসাম্য | স্বয়ংক্রিয় সাদা ভারসাম্য |
৩৫ মিমি ফিল্মে ফোকাস দৈর্ঘ্য | ১৫০ মিমি |
দৃশ্য গ্রহণ ধরন | আদর্শ |
অদ্বিতীয় ছবি আইডি | 06093F0C390DE6266BDA7DD1D9EF9520 |
ব্যবহৃত লেন্স | 55-250mm f/5-28 |
ক্যামেরার ক্রমিক নম্বর | 278076097933 |
ক্যামেরার স্বত্ত্বাধিকারী | Ayan Zaman |
মেটাডেটার তারিখ সর্বশেষ পরিবর্তিত হয়েছিলো | ০৬:৩৭, ২১ নভেম্বর ২০১৮ |
মূল ডকুমেন্টের স্বতন্ত্র আইডি | xmp.did:3a5bd12d-086a-4e2f-b7d9-13209377b3c6 |
আইআইএম সংস্করণ | ৪ |